In de Motomachi-fabriek in de Japanse stad Toyota is de tienduizendste waterstof aangedreven Toyota Mirai van de band gerold. Het is daarmee de meest geproduceerde waterstofauto ter wereld volgens het Japanse merk.
Toyota zet al jaren flink in op waterstof en ziet een grote toekomst voor waterstofautos. Mirai is dan ook het Japanse woord voor toekomst. De Mirai is in 2015 in productie gegaan en is sinds 2017 op de Nederlandse wegen te vinden. Toyota verkoopt de Mirai in Europa, de Verenigde Staten en Japan. Het Japanse merk wil volgend jaar de productie stevig opvoeren en maar liefst 30.000 exemplaren produceren.
In Nederland rijden momenteel 52 Toyotas Mirai rond. Grootafnemer is de Gemeente Den Haag. De gemeente zet 35 exemplaren van de Toyota Mirai in om mensen met een beperking die niet zelfstandig kunnen reizen van A naar B te brengen.
De Toyota Mirai heeft aan boord een Fuel Cell Stack die onderweg elektriciteit opwekt door middel van een chemische reactie tussen waterstof en zuurstof. De Mirai stoot 0 gram CO2 uit. Het enige restproduct wat de Mirai uitstoot is gedemineraliseerd water. Voor de aandrijving zorgt een 155 pk sterke elektromotor. Waterstof wordt in twee sterke, lichtgewicht tanks opgeslagen. De tanks zijn versterkt met drie lagen carbonfiber en zijn bestand tegen een hoge druk. De actieradius van de Mirai is vergelijkbaar met die van een benzineauto. Bovendien is de Mirai snel en gemakkelijk te tanken. Het tanken van waterstof duurt namelijk slechts een paar minuten.
